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工商時報【王奕勛】
物聯網重新定義了產業疆界，發展智慧化是重要的目標之一。以PaaS（Platform as a Service）技術，提供智慧型裝置軟體服務的通用移動電訊（簡稱：GMobi），成立至今著重於發展一站式的軟體服務，精確提供客戶產品的價值，以滿足客戶需求，隨著物聯網興起，也將此項服務推向聯網裝置，加速智慧生活生態系統形成。
GMobi集結了FOTA（Firmware Over-The-Air）無線韌體更新服務、Mobile Care技術、超過1.6億個終端裝置的雲端管理經驗等三項重要核心，提供物聯網發展同時所需的軟體加值服務。舉例說明FOTA技術：以往原廠遇到軟體測試不完全，產品發生問題時，必須全面召回投入大量的時間及成本進行軟體更新。藉由GMobi的FOTA韌體更新服務，原廠可以直接透過遠端派送更新封包，將問題及時修正，隨著物聯技術的興起，這項服務將可以廣泛應用在各式聯網裝置上，大幅降低所需的時間及成本，提升服務品質。
此外，GMobi的管理追蹤後台，提供客戶的管理行動裝置最佳工具，不僅能提升技術支援的效率，安全機制防護、即時報表系統、OTA更新狀態等加值服務一應俱全。吳柏儀也提到，未來5年GMobi將積極導入OTA技術進入車聯網市場，車用系統如資訊娛樂系統、車輛通訊系統、GPS與駕駛系統等，透過GMobi的OTA服務，進行車輛的遠端更新與控管，將系統維持在最新狀態同時也確保聯網裝置的安全。讓更多的科技產品與技術和車輛產生連結，升級安全防護，為聯網裝置的系統與資訊安全提供更多貢獻。
工商時報【陳穎芃好康】
美國最大食品批發公司C&S Wholesale Grocers執行長柯漢（Rick Cohen）身為家族企業第三代掌門人，為了在勞工成本高漲的北美市場維持獲利，毅然決定投資機器人，不僅提升自家倉儲管理效率，也向零售商銷售倉庫自動化系統。
華爾街日報報導，2013年美國大型零售商Target打算擴大加州配送中心規模時，曾考慮在當地增建新的配送中心，但因興建成本太高，於是決定在原有的加州配送中心採用機器人開發商Symbotic提供的自動化系統。
當時負責這項合作案的Symbotic技術長史威特（Larry Sweet）表示：「Target希望加州配送中心能處理更多貨物，但原有設備及人力無法負荷，最後由我們提供的系統解決難題。」
Symbotic開發的倉儲機器人外型酷似一台迷你無人卡丁車，能以每小時40公里的速度在倉庫內四處穿梭，且能同時與人類倉管員及較傳統的定點機器手臂合作，加快卸貨上架及出貨時間。
更值得一提的是，Symbotic的幕後經營者正是C&S執行長柯漢。柯漢表示：「我們投資自動化機器人的目的與谷歌開發無人車類似。我預期未來5年內，機器人將顛覆傳統配送系統。」
批發及零售業長久以來面對高成本、低利潤的經營挑戰，其中又以配送中心承擔的土地、勞工及時間成本最為可觀。
因此柯漢幾年前毅然決然投資Symbotic，並積極向Target、可口可樂及沃爾瑪等大型零售商推廣倉儲自動化系統。
可口可樂位在紐澤西州的配送中心已採用Symbotic的倉儲機器人，而沃爾瑪也在美國境內兩大配送中心測試Symbotic的自動化系統。
Symbotic表示，自家研發的倉儲機器人有別於一般倉庫使用的定點機器手臂，不但能在倉庫內四處移動縮短上架及取貨時間，且能在貨架上移動自如，無論是放在貨架任一角落的貨品都能順利取下，相對增加每個貨架的收納密度，節省倉庫空間。
Symbotic這套自動化系統能為配送中心省下80％勞工成本，並節省25％至40％空間。
今年64歲的柯漢自1974年大學畢業後便投入祖父創立的C&S旗下工作，一路從基層爬到執行長的寶座。
柯漢深知食品批發產業利潤低又難以留住老顧客，因此他自1989年接任執行長以來便致力提升貨品配送效率及客服品質，而他的最新策略便是利用機器人科技來締造內外雙贏的局面，也就是在自家倉庫採用機器人，同時對外銷售以機器人為主軸的自動化系統。
據食品供應鏈顧問公司MWPVL International統計，北美75大家食品批發商旗下的配送中心目前只有8％採用自動化系統，主因是自動化系統動輒要價1億美元，令多數業者卻步。然而，隨著北美勞工及土地成本日益飆漲，越來越多業者開始考慮新科技。
德國自動化系統開發商Witron業務主管雷恩哈德（Norman Leonhardt）表示：「就長期發展來看，批發商若不走向自動化，供應鏈勢必受限。美國業者已經開始朝自動化邁進，因為願意在倉庫工作的年輕人越來越少。」
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